В системе Максоптра временные окна операции (окна заказа) - это время, когда заказ должен быть выполнен. Другими словами, чтобы соблюсти временные окна операции, водитель должен прибыть и разгрузить/загрузить заказ в рамках этих окон. Однако, не всегда клиент рассматривает временные окна заказа как окно прибытия и разгрузки, иногда клиенту достаточно, чтобы водитель только прибыл в рамках временных окон операции, а время выполнения операции может выходить за рамки временных окон. Для таких случаев Максоптра предлагает настройку "Учёт продолжительности операции во временных окнах операции". Данная настройка позволит не учитывать продолжительность операции в окне заказа.
Как включить/выключить настройку "Учёт продолжительности операции во временных окнах операции" в Максоптре
По умолчанию настройка "Учёт продолжительности операции во временных окнах операции" включена. Если вам необходимо отключить данную настройку, обратитесь в службу поддержки Максоптра.
Как настройка "Учёт продолжительности операции во временных окнах операции" работает в Максоптре
Рассмотрим, как работает Максоптра при включенной и выключенной настройке.
Примечание. Настройка "Учёт продолжительности операции во временных окнах операции" рассчитывает возможное время прибытия относительно временного окна операции.
Настройка "Учет продолжительности операции во временных окнах операции" включена
При включенной настройке существуют два варианта расчета времени прибытия водителя в расположение клиента. Рассмотрим каждый вариант подробнее.
У заказа одно временное окно операции
Ситуация 1
Допустим, окно заказа (Временное окно операции) с 11 до 13 часов, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 12.55. Максоптра будет считать, что водитель опоздал, так как за время, оставшееся до конца временного окна операции, он не успеет разгрузить/загрузить заказ.
Наглядно ситуация представлена на рисунке ниже:
Рисунок 1. Ситуация, когда водитель прибыл за 5 минут до конца временного окна операции (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена жёлтым цветом.
Рисунок 2. Строка заказа на экране "План-факт" (водитель опоздал)
Ситуация 2
Допустим, окно заказа (Временное окно операции) с 11 до 13 часов, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 12.30. Максоптра будет считать, что водитель прибыл вовремя, так как у него остается достаточно времени для выполнения заказа. Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 3. Ситуация, когда водитель прибыл за 30 минут до конца временного окна операции (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена зелёным цветом.
Рисунок 4. Строка заказа на экране "План-факт" (водитель прибыл вовремя)
Ситуация 3
Допустим, окно заказа (Временное окно операции) с 11 до 13 часов, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 10.30. Максоптра будет считать, что водитель прибыл раньше времени, так как он прибыл до начала временного окна операции (окна заказа). Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 5. Ситуация, когда водитель прибыл за 30 минут до начала временного окна операции (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена светло-зелёным цветом.
Рисунок 6. Строка заказа на экране "План-факт" (водитель прибыл раньше времени)
У заказа несколько временных окон операции
Ситуация 1
Допустим, у заказа три временных окна: первое окно - с 11 до 13 часов, второе окно - с 15 до 17 часов, третье окно - с 19 до 21 часа, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 10.30. Максоптра будет считать, что водитель прибыл раньше времени, так как он прибыл до начала первого временного окна операции (окна заказа). Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 7. Ситуация, когда водитель прибыл за 30 минут до начала первого временного окна операции (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена светло-зелёным цветом ().
Ситуация 2
Допустим, у заказа три временных окна: первое окно - с 11 до 13 часов, второе окно - с 15 до 17 часов, третье окно - с 19 до 21 часа, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 11.30. Максоптра будет считать, что водитель прибыл вовремя, так как у него остается достаточно времени для выполнения заказа. Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 8. Ситуация, когда водитель прибыл вовремя - через 30 минут после начала первого временного окна операции (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена зелёным цветом ().
Ситуация 3
Допустим, у заказа три временных окна: первое окно - с 11 до 13 часов, второе окно - с 15 до 17 часов, третье окно - с 19 до 21 часа, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 12.55. Максоптра будет считать, что водитель прибыл раньше времени, так как он прибыл раньше начала второго временного окна заказа. Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 9. Ситуация, когда водитель прибыл за 5 минут до конца первого временного окна операции (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена светло-зелёным цветом ().
Ситуация 4
Допустим, у заказа три временных окна: первое окно - с 11 до 13 часов, второе окно - с 15 до 17 часов, третье окно - с 19 до 21 часа, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 14.00. Максоптра будет считать, что водитель прибыл раньше времени, так как он прибыл позже конца первого временного окна, но раньше начала второго временного окна заказа. Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 10. Ситуация, когда водитель прибыл после конца первого временного окна операции, но до начала второго окна (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена светло-зелёным цветом ().
Ситуация 5
Допустим, у заказа три временных окна: первое окно - с 11 до 13 часов, второе окно - с 15 до 17 часов, третье окно - с 19 до 21 часа, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 20.55. Максоптра будет считать, что водитель опоздал, так как за время, оставшееся до конца третьего временного окна операции, он не успеет разгрузить/загрузить заказ. Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 11. Ситуация, когда водитель прибыл за 5 минут до конца третьего временного окна операции (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена жёлтым цветом ().
Ситуация 6
Допустим, у заказа три временных окна: первое окно - с 11 до 13 часов, второе окно - с 15 до 17 часов, третье окно - с 19 до 21 часа, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 21.30. Максоптра будет считать, что водитель опоздал, так как он прибыл позже конца последнего временного окна заказа, но раньше окончания рейса. Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 12. Ситуация, когда водитель прибыл позже конца третьего временного окна операции, но раньше окончания рейса (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена жёлтым цветом ().
В случае, если водитель не прибыл в расположение клиента, на экране "План-факт" строка заказа будет представлена красным цветом ().
Настройка "Учет продолжительности операции во временных окнах операции" выключена
При выключенной настройке, если водитель прибыл в рамках временного окна операции (окна заказа), то Максоптра считает, что водитель прибыл вовремя.
Допустим, окно заказа (Временное окно операции) с 11 до 13 часов, продолжительность операции - 10 минут. Водитель прибыл в 12.55. Максоптра будет считать, что водитель прибыл вовремя, так как он прибыл раньше окончания окна заказа, а продолжительность операции (время для выполнения заказа) во временных окнах заказа не учитывается при выключенной настройке. Графически ситуацию можно представить следующим образом:
Рисунок 13. Ситуация, когда водитель прибыл за 5 минут до конца временного окна операции (графически)
На экране "План-факт" строка заказа в этом случае будет представлена зеленым цветом: